Idea: Generar un umbral entre la persona y el bus.
¿Como pretendo hacerlo?: Trabajando las distintas escalas, generando un espacio entre estas que sirva para contener a las personas.
- El proyecto se vuelca hacia O'higgins permitiendo así que los buses circulen dentro del terreno del terminal sin intervenir en la calle posterior que posee una menor jerarquía. Se retranquea desde portales para así liberar la esquina, generando un espacio de reconocimiento del terminal sirviendo de plaza de acceso recibiendo y direccionando al usuario que accede o sale de Lonquimay.
Planta:
Zonificación:
- Se definieron las áreas del terminal para conseguir así la diferenciación de las escalas que pretendo lograr, junto con el acceso se ubican todas las áreas de servicios para las personas, teniendo una escala menor representando la escala humana. Enfrentando esta situación se ubican los andenes, logrando que ambas situaciones tengan una relación directa haciendo presente la escala de la maquina; entre estas dos situaciones se ubica la espera interior del terminal encargada de contener al usuario, permitiendo que tenga una relación constante con el bus y articulando las distintas situaciones y escalas.
-Se considero diferenciar el acceso y salida de los buses respecto a las circulaciones de los buses de mayor escala, que vienen desde portales hacia el terminal, así no se obstaculizará la circulación normal de otros vehículos.
Maqueta volumetrica:
- La maqueta no muestra el acceso que se ve próximo a los estacionamientos en la planta, ya que estaba en duda si considerarlo o no, por ende preferí corregir la maqueta sin ese acceso. El que no esté es mas favorable, ya que al tener la plaza de acceso frente a esta parte del volumen sirve de vitrina a las actividades que se dan dentro del terminal relacionando el exterior con el interior de este.
- Se retranquea el acceso en el volumen principal y se eleva la cubierta respecto al volumen de menor escala para así jerarquizarlo. A la vez se genera dentro de este mismo espacio un umbral de menor escala donde se encuentran las puertas de acceso recalcando la dualidad de escalas presentes en el terminal.
Croquis:
- Este croquis incluye el segundo acceso propuesto, lo utilicé para corregir el como se vería dentro de la volumetria, ya que en la maqueta no estaba considerado.
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Correcciones:
- Desde un principio demostré mi duda sobre el volumen donde considero la administración, servicios para los trabajadores y el área de control, ya que se veía a mi parecer como un "tumor" adherido al volumen, tuve dos posibles soluciones por parte de los profesores: La primera es unir el volumen con el de servicios consiguiendo que rodeen el volumen central dejando de verse como algo "pegado", o simplemente incluir esas áreas dentro del volumen principal. En pocas palabras debo solucionar ciertas cosas en el aspecto volumetrico.
- Dentro de la planta tenia ciertas problemáticas, como el acceso que estaba proponiendo que estaba "demás" y generaría conflicto al momento de insertarlo en el plano inclinado. También el hecho de ubicar el baño donde lo hice conseguía que sus respectivos vanos darían a la vereda de O'higgins, por ende es mejor reubicarlo hacia la parte posterior del terminal, así los vanos darían solo hacia la zona de circulación de los buses. Además la ubicación y forma de los estacionamientos me genera conflictos tanto funcionales como espaciales, ya que me "cortan" la plaza de acceso al terminal que podría prolongarse ocupando toda esa área generando zonas distintas dentro de ella.
- Debo considerar el tema estructural, así lograr un proyecto mas completo.
Conclusiones sobre la corrección:
- El corregir con ambos profesores por separado me genera confusiones, ya que ambos me muestran distintas soluciones a las problemáticas enredándome al momento de intentar ver cual es la solucion mas correcta respecto a lo que quiero lograr. Se me consideraron malos aspectos que ya sabia que estaban mal pero no sabia como solucionarlos, así que por esa parte es bueno tener distintos puntos de vista.
